Exoracing Turbo peite V3

Valitse oikea turbopeitto turboahtimeesi

Exoracingin Turbo Blanket V3 -turbopeitto pitää lämmön turboahtimen pakopuolen kotelon ympärillä. Kun enemmän lämpöä pysyy turbon kuumalla puolella, moottoritilaan säteilee vähemmän lämpöä. Peitto suojaa lähellä olevia letkuja, johtoja, maalipintoja, imuputkistoa ja nesteputkia ja parantaa lämmönhallintaa turboahdetuissa katu-, rata- ja drifting-autoissa.

Koot: valitse T25, T3 tai T4 turbon runkokoon ja pakopuolen kotelon mittojen mukaan
Värit: valitse titaani tai hiili moottoritilasi ilmeen mukaan
Rakenne: hiili- tai titaanikudottu ulkopinta, silikaattivillaeriste keskellä ja ruostumaton teräsverkko sisäpinnalla
Lämmönkesto: käyttölämpötila jopa 1200 °C
Pakkauksen sisältö: 1 Exoracing Turbo Blanket V3, 2 ruostumatonta teräsjousikiinnikettä

Tärkeää: Asenna peitto vain puhtaaseen ja tiiviiseen turboasennukseen. Tarkista ennen asennusta, ettei öljyä, polttoainetta, jäähdytysnestettä tai ohjaustehostinnestettä vuoda.

Minkä kokoisen turbopeiton valitsen?

Oikea koko on tärkeä. Liian pieni peitto ei peitä pakopuolen koteloa kunnolla, ja liian iso jää löysäksi ja pääsee liikkumaan auton ollessa käynnissä.

• T25: pienemmille T25-runkoisille turboille ja kompakteille pakopuolen koteloille. Sisäympärys noin 43 cm ja sisäleveys noin 5,7 cm.
• T3: keskikokoisille T3-runkoisille turboille. Sisäympärys noin 48 cm ja sisäleveys noin 7,6 cm.
• T4: isommille T4-runkoisille turboille. Sisäympärys noin 56 cm ja sisäleveys noin 8,9 cm.

Mittaa pakopuolen kotelo ennen tilaamista. Peiton pitää istua tiiviisti turbon kuuman puolen ympärillä niin, ettei sitä tarvitse pakottaa paikalleen eikä se ole niin löysä, että se pääsee liikkumaan.

Turbopeittojen kokotaulukko

Miksi valita Exoracing Turbo Blanket V3?

Turboahdin tuottaa pakopuolen kotelon ympärille äärimmäistä lämpöä. Hallitsematon lämpö säteilee moottoritilaan ja vaikuttaa letkuihin, johtoihin, maalipintoihin, imuputkistoon, jarru-, öljy- ja jäähdytinputkiin sekä muihin lähellä oleviin osiin.

Exoracing Turbo Blanket V3 pitää lämmön turbon kuumalla puolella. Tämä vähentää turbon ympärille säteilevää lämpöä ja auttaa lähellä olevia osia kestämään kovaa katu-, rata-, drifting- ja dynoajoa.

Kun enemmän lämpöä pysyy pakopuolen kotelossa, turbojärjestelmä voi toimia myös tasaisemmin, etenkin toistuvissa kiihdytyksissä, pitkissä ajosessioissa ja kovalla kuormalla.

V3-mallissa on 4-kerroksinen rakenne: hiili- tai titaanikudottu ulkopinta, silikaattivillaeriste keskellä ja ruostumaton teräsverkko sisäpinnalla. Ruostumattomat teräskoukut ja jousikiinnikkeet pitävät peiton tukevasti pakopuolen kotelon ympärillä.

Milloin turbopeitto kannattaa asentaa?

• Kun turbo on lähellä johtoja, letkuja, jarruputkia, öljy- tai jäähdytinputkia tai maalipintoja
• Kun moottoritila kuumenee liikaa kovan ajon jälkeen
• Kun rakennat turboahdettua katu-, rata-, drifting- tai kiihdytysautoa
• Kun asennat uutta turboa, pakosarjaa, downpipeä tai wastegatea
• Kun haluat vähentää säteilylämpöä ennen kuin suojaat lähellä olevat putket lämpösuojasukalla
• Kun turbon ympäristö on jo purettu, jolloin asennus on helpompaa

Turbopeitto, pakoputken lämpöteippi vai lämpösuojasukka?

Turbopeitto on paras valinta lämmön pitämiseen turbon pakopuolen kotelossa. Exoracingin pakoputken lämpöteippi sopii paremmin pakosarjoihin, downpipeihin ja pakoputkistoon. Exoracingin silikonilasikuituinen lämpösuojasukka sopii paremmin lämmönlähteen lähellä olevien yksittäisten letkujen, johtojen sekä jarru-, öljy- ja jäähdytinputkien suojaamiseen.

Parhaan lämmönhallinnan saat, kun hallitset lämpöä ensin sen lähteellä ja suojaat sen jälkeen lähellä olevat osat, jotka ovat yhä alttiina lämmölle. Tutustu Exoracingin koko lämmönhallintavalikoimaan: turbopeitot, pakoputken lämpöteipit, lämpösuojasukat, heijastavat teipit ja lämpösuojat.

Pakkauksen sisältö

• 1 x Exoracing Turbo Blanket V3
• 2 x ruostumaton teräsjousikiinnike
  

Ominaisuudet

• Pitää turbon lämmön pakopuolen kotelon ympärillä
• Vähentää moottoritilaan säteilevää lämpöä
• Suojaa letkuja, johtoja, maalipintoja, imuputkistoa ja lähellä olevia nesteputkia
• V3-mallin 4-kerroksinen rakenne parantaa lämmön pidätystä ja kestävyyttä
• Hiili- tai titaanikudottu ulkopinta
• Silikaattivillaeriste keskikerroksena
• Ruostumaton teräsverkko sisäkerroksena
• Ruostumattomat teräskoukut tukevaa kiinnitystä varten
• Mukana 2 ruostumatonta teräsjousikiinnikettä
• Koot T25, T3 ja T4
• Ulkopinta titaani tai hiili
• Käyttölämpötila jopa 1200 °C
  

Tekniset tiedot

Asennusohje

Exoracing Turbo Blanket V3 asennetaan turboahtimen pakopuolen kotelon päälle ja kiinnitetään mukana tulevilla ruostumattomilla teräsjousikiinnikkeillä.

1. Anna turbon ja moottoritilan jäähtyä kokonaan ennen asennusta.
2. Käytä käsineitä, jotta lämmönkestävät kuidut eivät ärsytä ihoa.
3. Tarkista turbon ympäristö öljy-, polttoaine-, jäähdytysneste- ja ohjaustehostinnestevuotojen varalta ennen asennusta.
4. Irrota osat, jotka estävät pääsyn pakopuolen koteloon.
5. Aseta turbopeitto turbon kuumalle puolelle, ei ahdinpuolelle.
6. Varmista, että peitto istuu tiiviisti pakopuolen kotelon ympärillä peittämättä toimilaitteen varsia, wastegaten vipuja tai liikkuvia osia.
7. Kiinnitä peitto mukana tulevilla ruostumattomilla teräsjousikiinnikkeillä kiinnityskoukkujen väliin.
8. Tarkista, että peitto on tukevasti kiinni eikä liu'u pakopuolen kotelon ympärillä.
9. Anna kaiken jäähtyä kokonaan ensimmäisen lämpösyklin jälkeen ja tarkista peitto ja jousikiinnikkeet uudelleen.

Asennuksen vaativuus: sopii aloittelijalle, jos turboon pääsee helposti käsiksi. Joissakin moottoritiloissa imuputkistoa, lämpösuojia tai kiinnikkeitä täytyy siirtää paremman ulottuvuuden saamiseksi.

Kuvallisen vaiheittaisen asennusohjeen löydät turbopeiton asennusoppaasta.

Turbopeiton testit ja videot

Testaamme lämmönhallintatuotteitamme oikeissa autoprojekteissa ja todellisessa käytössä, koska turbon lämpösuojaukseen on helpompi luottaa, kun näet sen toimivan.

• Turbopeiton ennen–jälkeen-testi 550 hv:n Audi RS4:ssä
• Turbo Blanket V3:n asennus ja vertailu vuosia käytössä olleeseen vanhempaan peittoon
• Äärimmäinen lämpötesti Exoracingin turbopeitolle kaasupolttimella
• Lyhyt asennusvideo, jossa näytetään peiton ja jousien kiinnitys
• Exoracing Turbo Blanket V3:n lämpötesti ja tuotearvio

Katso ajankohtaiset turbopeiton testi- ja asennusvideot tämän tuotesivun Videot-välilehdeltä.

Turvallisuus- ja asennustarkistukset

• Asenna peitto vain, kun turbo on täysin kylmä.
• Tarkista öljy-, polttoaine-, jäähdytysneste- ja ohjaustehostinnestevuodot ennen asennusta.
• Älä asenna peittoa vaurioituneeseen, vuotavaan tai muuten vaaralliseen turboasennukseen.
• Älä peitä toimilaitteen varsia, wastegaten vipuja, ahdinkoteloa tai liikkuvia osia.
• Lievä savuaminen ensimmäisten lämpösyklien aikana voi olla normaalia, kun kosteus ja valmistusjäämät palavat pois.
• Jos savua tulee runsaasti, se haisee öljyltä tai polttoaineelta tai savuaminen ei lopu, sammuta auto ja tarkista turbon ympäristö.
• Tarkista peitto ja jousikiinnikkeet ensimmäisen lämpösyklin jälkeen.
• Ammattilaisen tekemää asennusta suositellaan, jos turboon on huono pääsy tai et ole varma turbon osien parissa työskentelystä.

Usein kysyttyä

Mitä turbopeitto tekee?
Turbopeitto pitää lämmön turboahtimen pakopuolen kotelon ympärillä. Tämä vähentää moottoritilaan säteilevää lämpöä ja suojaa lähellä olevia osia, kuten letkuja, johtoja, maalipintoja, imuputkistoa ja nesteputkia.

Minkä kokoisen turbopeiton tarvitsen?
Valitse T25, T3 tai T4 turbon runkokoon ja pakopuolen kotelon mittojen mukaan. Peiton pitää istua tiiviisti pakopuolen kotelon ympärillä niin, ettei sitä tarvitse venyttää tai pakottaa eikä se jää löysäksi.

Voinko käyttää turbopeittoa V-band-turbossa?
Kyllä, sitä voi käyttää monissa V-band-turboasennuksissa, mutta peitto ei välttämättä myötäile koteloa yhtä tiiviisti kuin perinteisessä laippaliitoksisessa turbossa. Valitse kokotaulukon avulla kohteeseesi parhaiten sopiva koko.

Voiko turbopeitto vähentää turboviivettä?
Turbopeitto auttaa pitämään lämmön pakopuolen kotelossa, mikä voi tehdä turbon toiminnasta tasaisempaa. Useimmissa autoissa suurin hyöty on kuitenkin parempi lämmönhallinta ja lähellä olevien osien suojaus.

Voiko turbopeitto syttyä palamaan?
Turbopeiton saa asentaa vain puhtaaseen ja tiiviiseen turboasennukseen. Suurin palovaara syntyy, jos peittoon imeytyy öljyä, polttoainetta, jäähdytysnestettä, ohjaustehostinnestettä tai muita syttyviä nesteitä.

Savuaako peitto asennuksen jälkeen?
Lievä savuaminen ensimmäisten lämpösyklien aikana voi olla normaalia, kun kosteus ja valmistusjäämät palavat pois. Jos savua tulee runsaasti, se haisee öljyltä tai polttoaineelta tai savuaminen ei lopu, sammuta auto ja tarkista turbon ympäristö.

Voinko asentaa turbopeiton turbon ollessa autossa?
Kyllä, useimmiten peiton voi asentaa turbon ollessa paikallaan. Ratkaisevaa on ulottuvuus. Joissakin moottoritiloissa imuputkisto, lämpösuojat tai kiinnikkeet täytyy ensin irrottaa.

Tarvitsenko lisäksi lämpösuojasukan?
Kyllä, jos letkuja, johtoja tai jarru-, öljy- tai jäähdytinputkia on edelleen lähellä turboa. Turbopeitto hallitsee lämpöä pakopuolen kotelossa, ja lämpösuojasukka suojaa lähellä olevia osia suoraan.